Рассказ о поездке по Европе, часть 1
Признаюсь, я поклонник автомобильного туризма. Во-первых, бескорыстно люблю эти изящные самодвижущиеся тележки, готов сутками не вылезать из-за руля, стараюсь быть в курсе всех автоновостей, слежу за премьерами автосалонов, без звука плачу дорожный налог. Во-вторых, не могу без движения, без новых влечений. Налицо тяга к перемене мест. Россию изъездил вдоль и поперек. Словом, полностью созрел, чтобы считаться истинным туристом, заядлым и ненасытным. У меня появилась мысль: а не прошвырнуться ли по дорогам старушки Европы! Тем более, что домашние путешествия пробудили у меня пристальный интерес к тому, что же творится там, за стеклами моего автомобиля? А в Европе, рассказывают, есть на что посмотреть.
Беда, что нет еще у меня международных прав, да и мою «шестерку» на европейских автобанах не очень-то ждут. Что ж, видно придется потерпеть до лучших времен, а пока воспользоваться экономичным автобусным туром по Европе.
Меня пронзил ветер странствий. В назначенный день, помахав в окошко поезда вокзалу, я направился прямиком к границе в Бресте. Там нашу группу пересадили на автобус и — трансфером на Варшаву. Провели ночь в отеле, а утром отбыли в Берлин.
Надо сказать, что самые первые дни прошли как в тумане. И старый город Варшавы и берлинские достопримечательности — Унтер-ден-Линден, Александр Плац — помню не совсем четко.
Итогом дня было посещение берлинского зоопарка, где я, созерцая мудрые морды горилл, решил, что расходую отпущенные мне возможности крайне нерационально и пора бы упорядочить процесс моей рекогносцировки за рубежом. Частично мне это удалось, а частично я так и продолжал путешествовать как праздный зевака с изумленно распахнутыми глазами и открытым ртом.
По прибытию в бельгийскую столицу Брюссель, я воображал себя уже бывалым туристом и даже напевал симпатичным соседкам по автобусу песенку популярного бельгийца Жака Бреля о «плоской стране, где облака — единственные горы».
Еще Бельгию называют одним большим городом. Действительно, когда мчишься по ее дорогам, города, села и поселки нижутся, как бусы на нитку. Фламандский Антверпен, валлонский Льеж широко обросли промышленными пригородами, городами-спутниками. И только в Арденнах малолюдно, тихо, а местами и мрачновато. Исторический путь бельгийской нации был долог и труден. Пережила она и мадридское владычество, и гнет австрийской короны, и ненасытность наполеоновской деспотии. Но в стране всегда было в избытке собственных Уленшпигелей, благодаря которым с 1830 года существует самостоятельное государство — Королевство Бельгия.
На подъезде к Брюсселю издалека видно диковинное сооружение из огромных стальных брусьев и шаров — стадесятиметровый Атомиум — макет молекулы железа — здание, символизирующее Брюссель, его эмблема, его опознавательный знак.
Конструктивизм Атомиума подобен эмблеме Парижа — Эйфелевой башне. Для знатоков сходство двух городов очевидно не только этими свидетельствами эпохи. Зеленое кольцо, охватывающее центр Брюсселя, как и в Париже, принято называть Большими бульварами. Открытые веранды уличных кафе с трудом вмещают толпы туристов, приехавших полюбоваться замечательным зданием ратуши и гильдейскими домами.
Ратуше Брюсселя пятьсот с лишним лет. Вся в мраморной резьбе, многобашенная, она словно одета в белое кружево. Фантастическое архитектурное создание с галереями в стиле эпохи Возрождения, она царствует над Большой площадью, над толпящимися на ней, блещущими золотым узорочьем и лепкой зданиями купеческих и ремесленных гильдий, как королева над именитыми горожанами в парадных, расшитых одеждах.
От площади отбегают узкие, кривые улочки. В их числе — улица Одного человека. Она так узка, что прохожие шагают по ней по одному, гуськом. В их лабиринте затерялся знаменитый старинный театр марионеток, один из первых в Европе. Желающие могут увидеть здесь вековые пудовые кованые куклы, изображающие легендарного рыцаря Роланда и его верного коня, волшебного Бояра — героев древнего франко-бельгийского фольклора. В Брюсселе множество туристских объектов: собор святого Михаила, церковь святого Николая, Дворец Правосудия.
Есть и места для отвода души гурманам. Мне довелось отведать знаменитой пулярки по-брюссельски, жирной, с кочежками брюссельской же капусты. Вкусно! Есть яства и попроще. Очень любят здесь фриты из жареного картофеля. Популярны и эскарго — морские улитки. А с лотков возле рыбного рынка вам предложат мулий в наперченном бульоне. Мули — черные двустворчатые морские ракушки. При варке они раскрываются. Вы берете одну ракушку, действуете ею как щипцами, извлекаете моллюсков и отправляете их в рот. Вкусно ли? Надо привыкнуть. Некоторым моим спутникам мули полюбились сразу.
Брюссель — город Рубенса и Ван Дейка. Великолепно представлена фламандская школа в здешней картинной галерее. И традиции ее не забыты. Люди с мольбертами встречаются здесь на каждом шагу. Интересный город. Надо взять его «подробный осмотр на заметку в будущем, потому что полдня — это до смешного мало. Но что делать, график тура -вещь незыблемая. Следующие полдня, послеобеденные, отводятся для Брюгге, древнего и отважного, прославленного еще со «Дня золотых шпор», когда горожане, как их называли «синие ногти» (так как они занимались окраской сукна), наголову разбили рыцарей короля Франции, вздумавших подчинить себе Брюгге.
Сейчас стоишь на чудесной набережной Зеркал, любуешься горбатыми мостиками и остроконечными фасадами средневековых зданий, клубящимся над каналами туманом, и воображение рисует картины прошлого. И сегодня, как и тогда, сидят возле домов знаменитые брюггские кружевницы. У каждой на коленях подушечка для рукоделия и обязательная электрическая лампа, заключенная в стеклянный матовый шар с водой, чтобы легче было глазам. Возле них, естественно, туристы, жаждущие сувениров из брюггских кружев.
А с высокой площади на них взирает бронзовая фигура великого Яна Ван Эйка, художника, совершившего переворот в искусстве, вместо мрачных, канонических сюжетов наполнившего свои картины живыми, полнотелыми фламандцами и фламандками, потомки которых приветливо улыбаются вам отовсюду сейчас. Не успели налюбоваться панорамой патриархального Брюгге, звучит сигнал нашего автобуса, который мы научились распознавать среди сотен других.
Добавить комментарий